TEST – BMW 420i Gran Coupe “Standartların ötesinde bir BMW”

BMW 4 Serisi Gran Coupe, tıpkı 2 kapılı kardeşi 4 Serisi Coupe gibi tamamen yenilenerek ülkemizde de satışa sunuldu. Türkiye için üretilen düşük hacimli motoru ile vergilendirme konusunda avantaj sağlayan 4 Serisi Gran Coupe, sportif karakterinden de ödün vermiyor. Sınıfındaki standartları yeniden şekillendiren G26 kasa kodlu bu yeni BMW modelini, siz değerli okurlarımız için inceledik.

Mehmet Emin Sezer | eminsezer@otosiklet.com

Yenilenen BMW 4 Serisi Gran Coupe, ilk bakışta tıpkı BMW 4 Serisi gibi iri börekleri ile dikkatleri üzerine çekiyor. BMW’nin “böbrek” olarak adlandırdığı bu büyük hava giriş ızgaraları ilk olarak 7 Serisi’nde, sonrasında da 2 Serisi’nde karşımıza çıkmıştı. BMW, aracın model numarasına göre bu ızgaranın büyüklüğünü değiştiriyor. Bu durum, ilk bakışta modellerin birbirleri ile bir bütün olmasını sağlarken aynı zamanda da kendi içinde ayrışmasını sağlıyor. Yeni 4 Serisi Gran Coupe’yi meşhur eden yüksek böbrek tasarımı aslında geçmişte de kullanılmıştı. BMW 3 Serisi ile aynı alt yapıyı paylaşan 4 Serisi Gran Coupe, bu sıradışı böbrek tasarımı ile sedan kardeşinden ayrılıyor.

BMW 4 Serisi Gran Coupe’yi öncüsünden ayrıştıran, sadece ön kısmı değil elbette… Ölçüler konusunda da bir önceki nesilden farklı. Aks mesafesi 4.6 cm uzatılan otomobilin, uzunluğunun 14 cm, genişliğinin 2.7 cm ve yüksekliğinin de 5.3 cm artırıldığı görülüyor. Böbrekleri dışında, araca ön taraftan baktığımızda keskin hatlarıyla oldukça sportif bir görünüme sahip olduğunu söyleyebiliyoruz. Kaslı kaput tasarımı, kızgın bakışları andıran far tasarımı ve iri hava girişleri, bu sportif görünüme etkisi oldukça büyük olan detaylar. Yan kısımların hatlarının, ön kısımdaki keskin hatlara göre biraz yumuşadığı görülüyor. Bu otomobil de aynı i4 modeli gibi Türkiye’de sadece sportif M donanım paketi ile satışa sunuluyor. Ön çamurluğun üst kısmında konumlandırılmış M logosu dikkatlerden kaçmıyor. Çamurluğun alt kısmında ise hava giriş kısmının sportif çıkışı bulunuyor. Bu detay bıçak şeklinde bir tasarımla aerodinamiye katkıda bulunuyor. Önceki nesilden farklı olarak kapı kollarının da değiştiğini görüyoruz. 5 kapılı liftback karoser yapısına sahip otomobilde, çerçevesiz kapılar kullanılarak sportif ve coupe görünümü destekleniyor.

Otomobilin bagaj kapağı arka camla beraber hareket ediyor. Coupe tavan yapısını destekleyen bagaj kapağı yükleme konusunda da sorunsuz. Otomobilin arka ışık grubu da LED teknolojisine sahip. Sportif arka tamponun iki köşesinde bulunan egzoz çıkışları birçok sportif görünümlü otomobilin aksine gerçek egzoz çıkışları olarak kullanılıyor. Egzozların ortasında konumlanmış difüzör ise sportif görünüme katkı sağlıyor.

BMW 4 Serisi Gran Coupe’nin kokpiti güncel 3 Serisi, 4 Serisi ve diğer BMW modellerini andırıyor. M donanım paketinin sportif detayları ise sürüş keyfini artırıyor. Bunların en başında M Tasarım spor koltuklar yer alıyor. Oldukça şık görünen bu koltuklar otomobilin dışındaki sportiflik algısını ve ruhunu içeride de devam ettiriyor. M direksiyon simidi de sportif kullanımı destekleyen unsurlar arasında. Otomobilde sürücü ve sürüş konforunu artırmaya yönelik sistemler de yer alıyor. Değişken spor direksiyon sistemi ve adaptif M süspansiyon sistemi otomobilin sportif sürüş keyfini ciddi oranda destekliyor. Adaptif M süspansiyon sistemi aracın konforunun ve sürüş dinamiklerinin keskin bir şekilde farklılaşmasını sağlarken, değişken spor direksiyon sistemi ise sportif sürüşlerde daha küçük hareketlerle daha keskin komutlar vermenize veya konforlu sürüşte daha yumuşak bir sürüş yapmanıza olanak sağlıyor.

Dijital gösterge paneli artık birçok otomobilde karşımıza çıkıyor. BMW bu konuda uzun yıllardır elde ettiği tecrübeyi 420i Gran Coupe’de de sergiliyor. 12.3 inçlik gösterge paneli sürücünün beklentilerinden daha fazlasını ekrana yansıtarak sürüş performansını ve konforunu artırıyor.

Ön koltuklar son derece sportifken arka koltuklar da konfor konusunda sorunsuz yolculuk imkanı sunuyor. Arka iki yolcu için yeterli diz mesafesi sunulan otomobilin baş mesafesi konusunda ise 2 kapılı Coupe kardeşine göre daha avantajlı olduğunu belirtmekte fayda var. Arka yolcular için ayrı ayrı iklimlendirme ve ortada bulunan kol dayanağı konfor konusuna epey katkı sağlıyor. 470 litrelik bagaj hacmi ise oldukça rekabetçi bir hacim sunuyor. 40/20/40 oranında katlanan orta konsol, kayak takımları ve benzeri uzun malzemeleri arka koltuktan ödün vermeden araca yerleştirmeye imkan veriyor.

Ülkemizde sadece 420i adı ile satılan 4 Serisi Gran Coupe, 1.6 litre hacminde turbo beslemeli benzinli motor ile tüketicinin beğenisine sunuluyor. 1595 cc hacmindeki motoru 5000 d/d’da 170 beygir güç üretiyor. Motorun maksimum torku ise 2000 d/d’da 250 Nm. 8 ileri otomatik şanzıman ile kombine edilen otomobilin ara hızlanmaları oldukça canlı. Performans konusunda beklentileri karşılayan 420i’nin maksimum hızı 227 km/s ve 0-100 km/s hızlanma değeri 8.6 saniye. Otomobilin ortalama yakıt tüketim değeri ise 100 km’de 7.3 litre.