Yeni Captur, öncüsüne oranla oldukça farklı tasarımı ve iç mekanı ile geldi. Bolca krom kullanılan dış görünümü şık ve göz alıcı.
Geçtiğimiz ay satışa sunulan Yeni Captur, Renault’un yeni tasarım kimliği ile karşımıza çıktı. Şık ve atletik bir tasarıma sahip olan Captur, öncüsüne göre 11 cm artarak 4013 mm’lik uzunluğa kavuştu. Öncüsüne benzer bir silüete sahip olsa da yeni nesil Renault modellerin şık tasarımını sunuyor.
Özellikle ön tasarımda yapılan değişiklikler aracı sınıfının ötesinde gösteriyor. C şeklinde Full LED far tasarımı Captur’da da uygulanarak markanın tasarım çizgileri araca taşındı. Yeni tip panjur ve tamponda kullanılan bolca krom araca sportiflik ve zengin bir görünüm katıyor. Tampon altındaki gövde rengi dışındaki boya ise SUV hissinin altını çiziyor. Yan kısımda hava girişi ve bolca kullanılan krom sportifliği tamamlıyor. C sütunu tasarımı çift renk boyalı versiyonlarda şık duruyor. Arka kısımda da krom kullanımından kaçınılmadığı görülüyor. Stop grubu tasarımı farları destekler türden. LED destekli stop grubu araca arkadan da agresif bir hava katıyor.
Captur’un içine girdiğinizde ilk dikkat çeken detay akıllı kokpitin başrol oyuncusu olan 9.3 inç multimedya ekranı oluyor. Bu ekran segmentinin en büyük dikey tablet ekranı olarak dikkat çekiyor. Hafif kavisli dikey tablet, yolcu bölmesine modern bir görünüm kazandırırken, hafif eğim sayesinde ekranın okunabilirliği artıyor. Sürücüye doğru dönük yeni Renault EASY LINK multimedya sistemi sayesinde, tüm multimedya, navigasyon ve bilgi-eğlence hizmetlerinin yanı sıra MULTI-SENSE ayarlarına ve sürüş yardım sistemlerinin parametrelerine de kolayca erişilebiliyor.
Yeni Captur’ün ön paneli, kalite algısını artıracak şekilde tamamen yeniden tasarlandı. Orta kısımda yatay şeritteki havalandırmaların yanı sıra kişiselleştirilebilir dekoratif bileşenler öne çıkıyor. Merkezi ekranın alt kısmında ise, piyano düğmeleri ve sürücünün kolayca erişebileceği klima kontrolü ile ergonomiye verilen önem dikkat çekiyor. Gösterge panelinde kullanılan 10.25 renkli ekran, sürüş deneyimini özelleştirmek için son derece sezgisel bir yöntem sunuyor.
İç mekanda dikkat çeken bir detayda E-shifter vites kolu. Bu kol araca şık bir hava katarken sürüş keyfini de artırıyor.
Ön koltuklar SUV bir otomobil kadar spor bir otomobil hissi verecek kadar yan desteklere sahip. Aracın kızaklı kayar arka koltukları ikinci nesilde de varlığını sürdürüyor. Bu sayede Yeni Captur, 536 litre ile sınıfının en geniş bagaj hacmini sunuyor.
Yenilenen tamamı turbo özellikli verimli motor gamı kapsamında Yeni Captur, Türkiye’de 1.0 TCe 100 HP (5 ileri manuel), 1.3 TCe EDC 130 bg, 1.3 TCe EDC 155 bg olmak üzere 3 benzinli, 1.5 Blue dCi 95 bg (6 ileri manuel) ve 1.5 Blue dCi EDC 115 bg olmak üzere 2 dizel ile geniş bir motor seçeneğini kullanıcılarla buluşturuyor.
Test için aldığımız Captur, 1.3 TCe EDC 130 bg motora sahipti. 4 silindirli 1333 cc hacmindeki turbo beslemeli motor 5000 d/d’da 130 HP güç ve 1600 d/d’da 240 Nm tork üretiyor. 7 ileri çift kavramalı otomatik şanzıman sürüş konforunu destekliyor. 193 km/s maksimum hıza sahip olan aracın 0-100 km/s hızlanma değeri ise 9.6 saniye. 5.6 lt/100 km yakıt tüketimi sunan araç ekonomik değerler içinde kalıyor.
Hata!
Yorumunuz Çok Kısa, Yorum yapabilmek için en az En az 10 karakter gerekli