Yeni 911 neslinin üçüncü gövde çeşidi Coupé ve Cabriolet’ten sonra şimdi dört tekerlekten çekişli 911 Targa 4 ve 911 Targa 4S modelleri ile piyasaya çıkıyor. Targa’nın ayırt edici özelliği yenilikçi, tam otomatik tavan sistemi olmaya devam ediyor. Tavan rahatlıkla 19 saniyede açılıp kapatılabilir. Koltukların üzerinde bulunan tavan arka cam komple yukarı kalkarak arka kısımdaki yuvasına giriyor.
911 Targa’nın dış kısmı, 992 model neslinin tasarım öğelerini taşıyor. Selefi ile karşılaştırıldığında, gövdesi önden daha belirgin çamurluklara sahip ve kaputu ilk 911 nesillerinin tasarımını çağrıştıran belirgin bir girinti ile dikkat çekiyor. Arka kısmımda daha geniş ve değişken şekilde uzanan arka spoyler ve sorunsuz bir şekilde entegre edilmiş zarif ışık çubuğuna bulunuyor. Ön ve arka bölümler hariç, tüm kaporta aksamı alüminyumdan yapılmış.
911 Targa 4, 385 PS güce sahip ve isteğe bağlı Sport Chrono paketi ile birlikte sıfırdan 100 km/s hıza 4.2 saniyede ulaşıyor. Targa 4’ün maksimum hızı ise 289 km/s olarak belirtiliyor. 911 Targa 4S’de kullanılan motor ise 450 PS gücünde ve 100 km/s’ye 3,6 saniyede ulaşıyor. Targa 4S ise 304 km/s maksimum hıza sahip.
Her iki spor otomobil de maksimum sürüş keyfi sunmak için standart olarak sekiz ileri çift kavramalı şanzıman (PDK) ve akıllı dört tekerlekten çekişli Porsche Çekiş Yönetimi (PTM) ile donatıldı. Alternatif olarak, 911 Targa 4S, Sport Chrono paketinin dahil, yeni geliştirilen yedi vitesli manuel şanzımanla sipariş edilebiliyor.
Daha iyi çekiş için optimize edilmiş dört tekerlekten çekiş
Yeni dört tekerlekten çekişli modellerin gelişmiş performansı, ön aks tahrikinin daha da geliştirilmesi ile ön plana çıkıyor. Debriyaj ve diferansiyel ünitesi su soğutmalı. Daha fazla sağlam ve daha yüksek güç kapasitesi için güçlendirilmiş debriyaj disklerine sahip.
Hata!
Yorumunuz Çok Kısa, Yorum yapabilmek için en az En az 10 karakter gerekli