Mehmet Emin Sezer | eminsezer@otosiklet.com

Efsane otomobiller de karbon nötr oldu

Toyota, otomobil tutkunlarının çok sevdiği ve unutmadığı modellerini de karbon nötr hale getirerek eşsiz bir işe imza attı. Motorsporlarından faydalanarak daha iyi otomobiller geliştiren Toyota, yarış departmanı Toyota Gazoo Racing ile birlikte içten yanmalı motorların verdiği heyecanı yansıtan modeller yapmaya devam ediyor. Tokyo’da gösterilen hidrojen motorlu AE86 H2 konsepti, yakıt hücreli Toyota Mirai’nin yüksek basınçlı tanklarıyla tasarlandı. Aracın yakıt enjeksiyon, yakıt hortumları ve bujileri de hidrojenli motora göre modifiye edildi.

Bununla birlikte yeni elektrifikasyon teknolojisini kullanan AE86 BEV konsepti ise tam elektrikli hale getirildi. AE86’nın gövdesi mümkün olduğunca hafif tutulurken, tam elektrikli aracın sürüş karakteristikleri ve orijinal aracın sürüş keyfini yansıtan manuel şanzıman da adapte edildi. AE86 BEV konseptinde, Prius PHEV bataryası ve Tundra HEV elektrik motoru dahil olmak üzere ticari olarak satılan mevcut araçların elektrifikasyon teknolojisine yer verildi. Karbon nötr olmaya katkı sağlaması adına, AE86 konseptlerinde yeniden yapılmış geri dönüştürülmüş koltuklar ve yine geri dönüştürülmüş malzemeden üretilmiş emniyet kemerleri gibi malzemeler tercih edildi.

Müşteri takımlarının yeni gözdesi olacak: GR Yaris Rally2 konsepti

Tokyo Auto Salon 2023’te Toyota’nın dikkat çeken konseptlerinden biri ise, GR Yaris Rally2 konsepti oldu. WRC yarışlarına katılarak daha iyi otomobiller geliştiren ve farklı motorsporları alanlarında çalışmalar yapan Toyota Gazoo Racing, bu kez müşteri motorsporları ralli yarışları için yeni bir araca imza attı.

GR Yaris Rally2 konsepti baz alınarak yapılan GR YARIS WR konsepti, 2023 sezonunda Japonya Ralli Şampiyonası’nda mücadele edecek. Müşteri motorsporları takımlarından gelen geribildirimlerle geliştirilmesi devam edecek ralli aracı için 2024 Ocak ayında ise homologasyon onayının alınması hedefleniyor.

Şampiyon Rovanpera ve Ogier Edition GR Yaris RZ tanıtıldı

Toyota, Tokyo Auto Salon’da WRC’nin başarılı ve şampiyon pilotları adına geliştirilen Toyota GR Yaris versiyonlarını tanıttı. Toyota Gazoo Racing tarafından geliştirilen bu özel versiyonlar, 2021’de Pilotlar Şampiyonluğu’nu alan Sabastien Ogier ve 2022’de Pilotlar Şampiyonluğu’nu alan Kalle Rovanpera’ya adandı.

Her iki model de iç ve dış tasarımında pilotlara özel detaylar içeriyor. WRC şampiyonlarına özel çıkartmalar ve logolarla tasarlanan GR Yaris RZ Rovanpera ve Ogier Edition, versiyona özgü kontrol modları bulunan 4 çeker sistemle sunulacak. Bununla birlikte 272 HP güç 1.6 litrelik turbo motora sahip aracın, tork değeri ise versiyona özel olarak 390 Nm’ye çıkarıldı.

www.otosiklet.com

Yarışmaya hak kazanan 26 sporcunun kapı kapıya mücadeleleri, Körfez Pisti’ni dolduran kalabalık izleyici topluluğu tarafından heyecanla takip edildi. Adrenalinin ve heyecanın bir saniye bile eksilmediği yarışın kazananı ise TeamART Motorsport‘un genç pilotu Kemal Soylu oldu.

Büyük çekişmeye sahne olan elemeler sonunda TeamART Motorsport adına Ford Sierra ile yarışan Kemal Soylu birinciliğin sahibi olurken, BMW E30 yarışan EvoFone pilotu Levent Enön ikinci ve BMW E46 ile yarışan Bora Akıncı da üçüncü olarak podyuma çıkan sporcular oldular. Yarı final yarışında Kemal Soylu ile eşleşen ve yaşadığı turbo arızası sebebiyle mücadeleden çekilmek zorunda kalan Kemal Özhaseki ise dördüncü oldu.

2022 Apex Masters Türkiye Drift Şampiyonası’nın üçüncü ve son yarışı 16 Ekim Pazar günü tarihlerinde TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde düzenlenecek.

Mehmet Emin Sezer | eminsezer@otosiklet.com

www.otosiklet.com

Drift Otomobil Sporları Kulübü tarafından ICRYPEX ana sponsorluğunda ve lastik.com katkılarıyla düzenlenen 2022 ApexMasters Türkiye Drift Şampiyonası’nın ikinci yarışı, 18 Eylül Pazar günü TOSFED Körfez Yarış Pisti’nde gerçekleştirilecek.

Güçlü otomobillerin kapı kapıya mücadeleleri pazar günü saat 11:00-13:00 arasındaki antrenman turları ile başlayacak. Ücretsiz olarak izlenebilecek yarışta sporcular, saat 13:30’dan itibaren elemelerde birbirlerine üstünlük sağlamaya çalışacaklar. Kazananların bir üst tura geçeceği ve final eşleşmesine kadar devam edecek organizasyon, saat 17.00’deki ödül töreni ile son bulacak.

Sıra dışı modifikasyonlar ile oldukça yüksek beygir güçlerine ulaşan otomobillerin kapı kapıya mücadelesini yine nefesinizi tutarak izleyeceksiniz. Adrenalinin bir an bile düşmediği yarışlarda DUMANLI HAVA SAHASI sloganına yakışan bir ortam motorsporları severleri bekliyor olacak. Bu heyecana ortak olmak isteyenleri 18 Eylül Pazar günü TOSFED Körfez Yarış Pisti’ne davet ediyoruz.

Mehmet Emin Sezer | eminsezer@otosiklet.com

www.otosiklet.com

Türkiye’de lüks ve süperspor otomobillerin modifiyesi denildiğinde akla gelen ilk marka F355. Bunda en büyük etken istikrarı ve mümessili olduğu markaların bu konudaki tecrübelerinden kaynaklanıyor. F355’in bu güne kadar modifiye ettiği araçları yan yana getirsek bir AVM’nin otoparkını kapatır. F355’in mümessili olduğu markaların büyüklüğü kadar firma sahibi Aykut Karan’ın tecrübesi ve insan ilişkileri de markanın büyümesinde etkili. Her araç sahibi ve araçla birebir ilgilenen Aykut Karan, araca neler yapılacağını tecrübeli çalışanlarına aktarıyor. Ortaya çıkan sonuç ise modifiye edilmiş lüks veya süperspor otomobiller oluyor. F355’in dününü bu gününü Aykut Karan’la konuştuk.

F355 nasıl kuruldu ve bu günlere nasıl geldiniz?

Aykut Karan: Kadıköy’de 2003 yılında küçük bir ofis katında başladığımız serüvenimiz bugün Maslak Atatürk Oto Sanayi sitesinde 450 metrekarelik ve 8 araç kapasiteli yerimizle devam ediyor. Arada lüks semtlerde birkaç showroom denememiz oldu. Fakat araç sahipleri modifeye işlemlerini görmeyi ve mekanikerlerin araçları üzerlerinde çalışmalarını seyretmeyi seviyor. Bu işin kalbi de Maslak Atatürk Oto sanayide atıyor ve bizde bu büyük yeri açarak sistemin tam ortasında olmak istedik. Daha önce sürekli showroom ve sanayideki atölye arasında mekik dokurdum. Şimdi ofisim üst katta ve her yapılan işlemin içindeyim.  Yeni yerimizde gerekli donanıma sahibiz ve 20 milyon TL’yi aşkın stok ve cari portföyü ile hizmet vermekteyiz. Büyüme oranımıza gelince arz – talep standartlarına uygun orantılı olarak sektördeki büyüme ile bizde firmamız ile gerekli büyümeyi ve talepleri karşılamaya devam ediyoruz.

Modifiye ettiğiniz araçları yolda görünce ne hissediyorsunuz?

Aykut Karan: Bize gelen her araç özeldir. Çok fazla satılan araçlar değildir o yüzden standartı bile az olduğundan bizim modifiye ettiğimiz araçlar hemen fark ediliyor. Bu araçları yollarda gördüğümde yaptığımız işle gurur duyuyorum. Daha önce araçlarımız dergilerde sayfalarca anlatılırdı ama artık dergi sektörü internete döndü. Ayrıca eskiden yapılan fuarlarda artık yok. F355 fuarların gözde markasıydı. Fuar bittiğinde seneye fuarda ne yapacağımız bize sorulurdu. Biz de rahattık çünkü mutlaka bizden 1 yıl içinde sıra dışı çok araç çıkacağını biliyorduk. F355 olarak her yaptığımız aracın arkasında durduk. Araç sahibi değişse bile bize araç bize gelmeye devam etti. Bunun en büyük nedeni ise mümessili olduğumuz markaların büyüklüğü.  Örneğin aracınıza bizim taktığımız üründe bir sorun çıktı. Benim stokumda yoksa markada mutlaka var ve en kısa sürede benim elimde olacağını biliyorum.

Türkiye’ye hangi markaları getiriyorsunuz ve mümessillerinizden bahseder misiniz?

Aykut Karan: Brabus, bu marka Mercedes modifiyesi denildiğinde dünyada ilk akla gelen firma. Öyle ki daha Mercedes bir araç üretirken Brabus ona ekipman üretmeye başlar. Biz de Avrupa ile aynı anda Brabus’un Mercedes modellerine ürettiği modifiye ekipmanlarını getirip araçlara katabilecek hıza sahibiz. Brabus, Mercedes modelleri için body kit, iç ekipman, jant, egzoz sistemi yazılım ve modifiyeli motor gibi ürünlerle ün salmış bir marka ve biz bu markayı Türkiye’de temsil ediyoruz.

Startech, bu marka ise Bentley, Jaguar, Land Rover ve Range Rover araçlara body kit, iç ekipman, jant, egzoz sistemi ve yazılım ile dikkat çekiyor. Türkiye’de ağırlıklı olarak Land Rover ve Range Rover modifiye ederken Startech tercih ediliyor.

Abt-Sportsline, Volkswagen Grubu otomobillerin resmi modifiye şirketi olan ABT, motorsporlarındaki tecrübesini yollardaki araçlara aktarıyor. ABT, Audi ve VW markaları için performans ekipmanları, body kit, iç ekipman ve jant üretiyor. Bu marka da Türkiye’de çok ilgi görüyor.

HRE, lüks araçların jantlarını üreten marka kendine has tasarımları ile ön plana çıkıyor. Porsche, Ferrari, Jaguar, Mercedes, BMW, Audi, Land Rover, Range Rover ve McLaren gibi spor ve lüks otomobillere hitap ediyor.

Vossen, spor ve lüks otomobiller için ürettiği jantlarla dikkat çekiyor. Büyük ebatlar çalışan markanın jantları sanat eseri gibi Vossen’de Porsche, Ferrari, Jaguar, Mercedes, BMW, Audi, Land Rover, Range Rover ve McLaren gibi spor ve lüks otomobillere hitap ediyor.

Maxhaust egzoz ses sistemi de Türkiye’ye getirdiğimiz markalardan biri.

Dünyadaki modifiye sektörü ile kıyaslama yaptığımız zaman Türkiye’yi nasıl konumlandırıyorsunuz?

Aykut Karan: Avrupa’nın tek şansı kur farkı yaşamamaları. Tabii ki bu işin ekonomik kısmı ve oraya girersek çıkamayız. Onun dışında Avrupa ile farkımız yok çünkü müşterimiz ne isterse biz getiriyoruz. Bizim müşteri kitlemiz aracına TÜV onayı olmayan veya bilmediği markaların ürettiği ürünleri aracına taktırmaz. Biz de bunu bildiğimiz için müşteri kitlemize uygun markaları getirerek hizmet veriyoruz. F355’in getirdiği ürünlerin garantisi bitse bile arkasında durduğumuz için uzun yıllardır sektörün öncü firmasıyız. Türkiye’de modifiye işlemleri artık üst sınıfta ayrıldı. Bu sınıfta çok oyuncu yok. Bunun etkisi ise lüks ve spor otomobillerin modifiye ihtiyacını karşılayacak çok marka kalmadı ülkemizde. F355’te hiçbir markanın taklidini bulamazsınız genelde bizim getirdiğimiz markaların taklitlerini dışarıda görürsünüz. Bizim müşterimiz bunu bilir ve F355’i tercih eder.

Kimler araçlarını modifiye ettirmek ister ve hangi sınıf araçlar bu kategoriye giriyor?

Aykut Karan: Aracına değer veren hemen hemen herkes modifiye meraklısı diyebiliriz. Aracına harcadıklarından asla pişman olmayan ve yaptığımız değişimler ile mutlu olmalarına tanıklık etmek bizi de mutlu ediyor. F355 olarak her araç sahibinin bu zevk için ayırdığı bütçeye göre yapılacak birçok işlem sağlayabiliriz ve bunun için en iyisinin yapıldığına dair ise söz verebiliriz. Günümüzde sadece binek araçlardan ziyade SUV araçlarla yapılan birçok modifiye işlemini de üstlenmekteyiz

Yapılan işlemlerin ardından aracın ikinci el değerinin artması da tüketiciyi mutlu ediyor. Modifiye işlemleri müşterimizin bütçesi ile alakalı. 50 bin TL’lik araca ya da 5 milyon TL’lik araca kendi bütçeniz dahilinde hayal edebileceğiniz her türlü modifiye işlemini gönül rahatlığı ile yapabiliyoruz