Yazı ve fotoğraflar: Mehmet Emin Sezer

Çin’li üretici Skywell, üretmeye devam ettiği elektrikli otobüs, minibüs, iş makinası ve diğer araçlar ile ticari araç sektörlerinde söz sahibi olmayı başarmış bir marka. Bu öz güven ile geliştirdiği Elektrikli Premium SUV segmentindeki otomobili Skywell ET5, ülkemizde de iddialı rakiplerinin arasından sıyrılarak 2022 yılında “Yılın Elektrikli Otomobili” ödülünün sahibi oldu. Artıları eksilerine oranla çok fazla olan Skywell ET5’in özellikle fiyatı göz önüne alındığında, rakipleri arasında öne çıkan bir model olmayı hak ettiğini söyleyebilirim.

D Segmenti Premium SUV’lerin arasında rekabete dahil olan Skywell ET5 yalnızca satın alırken değil, kullanırken de aynı oranda ekonomik bir otomobil olduğunu kanıtladı. Sınıfındaki SUV’lere kıyasla çok daha uygun etiket fiyatlarına sahip olan ET5, ferah iç mekanı, kaliteli tasarım detayları, lüks donanımları, düşük enerji tüketimi ve konfor odaklı sürüş hissiyle de oldukça iddialı bir model olarak eSUV pazarında söz sahibi oldu. Otomobillerine 150.000 KM ve 8 yıl garanti veren Çin’li marka, bu süre içerisinde aracın şarj tutma kapasitesinin %20 azalması halinde ücretsiz batarya değişimini de garanti ediyor.

Fosil yakıtlı araçlarda, önden çekişli modellerin arkadan itişli modellere oranla ciddi oranda daha az yakıt tükettiklerine şahit olmuşsunuzdur. Elektrikli otomobillerde dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olmayan araçlarda yer alan tek motorun genellikle arka aks üzerine konumlandırıldığını hatırlatarak, Skywell ET5’in önden çekişli olmasının da daha az enerji tüketiminde başlıca etkenlerden olduğunu belirtmek istiyorum. ET5 de bu avantajı sayesinde, aynı batarya kapasitesine sahip rakiplerine kıyasla daha fazla menzil sunuyor.

Tasarım olarak oldukça şık çizgilere sahip ET5 modelinin ön ve arka görünümü iki farklı karaktere sahip. Önden bakıldığında köşeli tasarıma sahip Matrix Lazer farlar ve ön farların  içinde yer alan keskin hatlı LED gündüz farları ile oldukça modern görünüyor. Agresif hatlar barındıran ön tampon ve zarif ön panjurun uyumu da premium tasarımı destekleyen detaylar arasında. Otomobilin arka görünümü ise önde yer alan detaylardan tamamen bağımsız şekilde daha yumuşak hatlarla tasarlanmış. Arka farlardaki LED aydınlatmalar da ön farlardaki gibi hareketli animasyonlara sahip.

4698 mm yüksekliğe, 1908 mm genişliğe ve 1696 mm yüksekliğe sahip olan bu heybetli otomobile yandan baktığınızda 7 koltuklu SUV modelleri ile büyük benzerliklere sahip olduğunu gözlemleyebilirsiniz. 2800 mm’lik dingil mesafesi de otomobilin arka oturma alanında oldukça ferah bir diz mesafesi sunuyor. Geniş çamurluk ağızlarını dolduran 19” inç çapındaki jantları 235/50 R19 ölçülerindeki lastikler çevreliyor. Şarj ünitesinin bağlandığı panel ise aracın sağ ön çamurluğu üzerinde bulunuyor.

Premium Plus donanım paketine sahip olan test otomobilimizin iç mekanında açık kahve dikişlere sahip koyu kahverengi döşemelere ahşap görünümlü ön göğüs kaplaması eşlik ediyor. Krom ve piyano siyahı detaylarla kombinlenen iç mekan oldukça şık görünüyor. Sürücünün dikkatini dağıtabilecek hiçbir detay barındırmayan sürücü gösterge ekranı, gördüğüm en sade ekranlardan biri. Premium otomobillerde biraz daha gösterişli ve şık tasarlanmış ekranlara alıştığımız için bu sadelik seviyesindeki sürücü ekranını biraz yadırgadığımı belirtmeliyim. Otomobilde kullanılan multimedya sisteminin ses kalitesi ise oldukça başarılı.

Yuvarlak vites seçicinin de konumlandırıldığı orta konsol bir çok otomobildekinden daha şık. Kapı içlerindeki kumanda düğmeleri, alüminyum kapı kolları, alüminyum hoparlör kapakları, zarif havalandırma ızgaraları ve ön panelin ortasına konumlandırılmış 12.8 inçlik dokunmatik ekran, ziyadesiyle iyi hissettiren detaylardan ilk göze çarpanlar. Arkaya kadar uzanan açılabilir cam tavan ile oldukça iyi bir görüş açısı sunan ön ve yan camlar da otomobilin iç mekanını oldukça ferak kılıyor. Test otomobilimizde yer alan koltuk arkalarındaki tabletleri de donanım paketinde bulunmamasına rağmen opsiyonel olarak satın alabiliyorsunuz.

Bu kadar artısı olan bir otomobilin eksileri yok mu; elbette var ve biraz da onlara değinmek istiyorum. Her ne kadar aracın bastığı zemindeki asfalt kalitesi ve kullanılan lastiklerin özelliği etken olarak gösterilse de aracın yalıtımının yol gürültüsünü yeterince kesemediğini söylemeliyim. Sürücü gösterge panelinin aşırı sadeliğinin hayal kırıklığı yarattığını belirtmiştim; bir de multimedya ekranına mobil telefonunuzu yansıtmak istediğinizde, telefonunuza yükleyip kullanmanız gereken aplikasyon henüz geliştirme aşamasında olmalı ki yeterince randımanlı çalışmıyor. Bunların tabii ki zaman içerisinde yazılım iyileştirmeleriyle giderilebilecek sorunlar olduğunu belirtmek istiyorum.

150 KW gücündeki elektrik motoru 201 HP maksimum güce ek olarak 320 NM maksimum tork üretiyor. Oldukça düşük enerji tüketimine sahip bu motor, 1880 KG ağırlığındaki otomobili yeteri kadar seri hareket ettirebiliyor. 0’dan 100 KM/S hıza 9.6 saniyede ulaşan Skywell ET5’in maksimum hızı ise 150 KM/S ile sınırlandırılmış. 72 KWH batarya kapasitesi bulunan ET5’in hızlı şarj ile %30’dan %80 seviyesine şarj dolum süresi sadece 30 dakika ve tam doluluk seviyesi ile 520 KM’ye kadar ulaşan bir menzil sunuyor. Test otomobilimizle geçirdiğim zaman esnasında, doğru kullanımda tek şarj ile 500+ KM menzili rahatlıkla katetmenin mümkün olduğunu tecrübe ettim.

eminsezer@otosiklet.com
www.otosiklet.com

Premium otomobil üreticisi Lexus, dikkat çekici tasarıma sahip otomobilleri ve hizmetlerinin yanı sıra araştırmalarda da sorunsuzluğuyla öne çıkıyor. Marka, yetkili satıcılar, servis ve marka bağlılığı olmak üzere dört kategoride AutoIndex tarafından yapılan memnuniyet araştırmalarına göre, Lexus bir kez daha açık ara kazanan oldu. Lexus, 1000 puan üzerinden 935 puan alarak araştırmada yeni rekor kırdı.

Mehmet Emin Sezer | eminsezer@otosiklet.com

Yıllık olarak Loyalty Group International tarafından yapılan AutoIndex 2022’ye, Norveç’te 13 bin 773 kullanıcı 2018-2021 yıllarında tescillenmiş otomobillerle katıldı ve bir kez daha ülkenin en kapsamlı memnuniyet araştırması gerçekleştirildi.

AutoIndex araştırmasında 11 yıldır ilk sırada yer alan Lexus, kaliteye ve müşteri memnuniyetine verdiği önemi bir kez daha kanıtladı. Premium marka yüksek üretim kalitesi farklılaşan müşteri deneyimiyle tamamlamayı başarıyor. Lexus aynı zamanda sorunsuz otomobilleriyle de Dayanıklılık Ödülü, Güvenli Otomobil ve En İyi Üretici Ödülleri’yle de dikkat çekmeye devam ediyor.

www.otosiklet.com

• Mercedes-EQ markasının kompakt SUV segmentindeki tamamen elektrikli EQA ve EQB modelleri, Türkiye’de satışa sunuluyor.
• İkisi de 292 HP’lik tamamen elektrikli motorları barındıran modellerden EQA 350 4MATIC 1.533.000 TL’den, EQB 350 4MATIC ise 1.560.500 TL’den başlayan fiyatlara sahip.
• Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “Mercedes-EQ’nun elektrikligüç aktarma sistemleri ve araç yazılımındaki liderlik hedefleri doğrultusunda geliştirilen kompakt araçlarımızla ulaşılabilir lüks kavramını sağlıyoruz. İki yeni modelimizin katkısıyla, 2022’deki tamamen elektrikli ürün seçeneklerini artırıyor ve bu değişimin öncüsü olmayı sürdürüyoruz.” dedi.

Mehmet Emin Sezer | www.otosiklet.com

Mercedes-EQ markasının yeni modelleri EQA ve EQB, Türkiye’de yollara çıkıyor. EQC, EQS ve EQE’nin ardından Türkiye pazarındaki tamamen elektrikli Mercedes-EQ model sayısı 5’e yükseliyor. Tamamen elektrikli otomobiller, yenilikçi teknolojik donanımlarıyla lüks ve verimliliği bir araya getiriyor. Mercedes-EQ ailesinin tamamen elektrikli ilk kompakt otomobilleri EQA ve EQB’nin ortak özelliklerinden bazıları; güçlü ve verimli elektrikli güç-aktarma sistemi, akıllı enerji geri-kazanım özelliği ve elektrikli zekâ ile tahmine dayalı navigasyon.

EQA ve EQB’de ilk aşamada 292 HP güç ve 520 Nm tork üretebilen 2 adet elektrikli motor, 4MATIC dört tekerlekten çekişle zemine aktarılıyor. Maksimum hızları 160 km/s ile sınırlandırılan otomobiller, 400 km’nin üzerinde tamamen elektrikli menzil sunabiliyorlar. EQA ve EQB’de, 11 kw AC şarj kapasitesi ve 66,5 kWh batarya kapasitesi bulunuyor. Tam şarjlı haldeyken EQA 350 4MATIC 422 km, EQB 350 4MATIC ise 407 km’ye varan tamamen elektrikli menzil sunuyor.

Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “Mercedes-Benz’in tamamen elektrikli otomobillere dair ürün ve hizmetlerine odaklanan Mercedes-EQ markasında, e-ulaşım kavramının standartlarını belirleyen çeşitliliği artırıyor; otomotiv dünyasındaki elektrikli dönüşümde müşterilerimizin beklentilerine göre bir yaklaşım sergiliyoruz. Elektrikli mobilite deneyiminde EQC ile başlattığımız; EQS ve EQE ile 2022’de müşterilerimiz ile buluşturduğumuz çeşitliliği,EQA ve EQB ile genişletiyoruz. Mercedes-EQ’nun elektrikligüç aktarma sistemleri ve araç yazılımındaki liderlik hedefleri doğrultusunda geliştirilen kompakt araçlarımızla ulaşılabilir lüks kavramını sağlıyoruz. İki yeni modelimizin katkısıyla, 2022’deki tamamen elektrikli ürün seçeneklerini artırıyor ve bu değişimin öncüsü olmayı sürdürüyoruz.” dedi.

EQA: Mercedes-EQ markasının ilerici ruhunu taşıyor

İlerici tasarım ve sezgisel kullanım gibi iki önemli özellikle öne çıkan EQAmodeli ile kompakt SUV segmentinde günlük kullanım gereksinimlerini karşılayan, gelişmiş bir menzile sahip tamamen elektrikli bir Mercedes sunuluyor. Markanın tüm araç segmentleriiçin elektrikliye giden yolda önemli bir araç olan Yeni EQA’da, elektrikli zekâ venavigasyon gibi akıllı destek işlevleri araçları mobil asistana dönüştüren MBUX’e entegre ediliyor.Ayrıca Yeni EQA, ileri teknoloji ürünü ve sürdürülebilir elektrikli güç-aktarma sisteminin Mercedes-Benz’in temel güvenlik değeri ile nasıl harmanlandığını dagösteriyor.

Otomobildeki elektrikli tasarım estetiği, Mercedes-EQ markasının ilericiyaklaşımını yansıtıyor. Kazadan kaçınma gibiakıllı yardımcılar, öngörülü ve verimli çalışma stratejisiolmak üzere EQA, sürücüsünü birçok alanda destekliyor. Ayrıca ENERGIZING Comfort ve MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) gibi farklı Mercedes-Benz işlevleri de sunuluyor.

EQB: Elektrikli kompakt SUV’ler arasında Türkiye’de bir ilk

Yeni EQB, 5 veya 7 koltuklu oturma seçenekleri ile sunuluyor. Bu sayede Yeni EQB, Türkiye’de, tamamen elektrikli kompakt SUV’ler arasında 7 koltuk seçeneğini sunabilen tek otomobil unvanını elde ediyor. Lüks kompakt sınıftaki Yeni EQB, 4684 mm uzunluk, 1834 mm genişlik ve 1667 mm yüksekliğiyle geniş iç hacim sunuyor.Yeni EQB’nin modüler yapıdaki yükleme alanında farklı boyutlar kolaylıkla ayarlanabiliyor. İkinci sıra koltukların en öne alınmasıyla bagaj hacmindeki artış 190 litreyi buluyor. Çocuk koltuğu takılabilen üçüncü sıradaki opsiyonel iki koltuğu, 1,65 metreye kadar olan yolcular rahatlıkla kullanabiliyor. Açılabilir koltuk başlıkları, tüm dış koltuklarda kemer gerdiricili ve kuvvet sınırlayıcılı emniyet kemerleri ve üçüncü sıradaki yolcuları da kapsayan yan havayastıkları, gelişmiş güvenlik sağlıyor.

Mercedes-EQ’nun Progressive Luxury özelliğini keskin ve karakteristik bir şekilde yorumlayan EQB’nin ön konsolunun geniş yüzeyi, sürücü ve yolcu alanında bir oyuğa sahip. Sürücü, kontrol ve gösterge ekranlarını bir araya getiren MBUX (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi) geniş ekranlı kokpit tarafından karşılanıyor. Kapılar, orta konsol ve ön konsolun yolcu tarafında kullanılan alüminyum boru şeklindeki süslemeler, iç mekandaki kalite algısını destekliyor.

Mercedes-EQ’nun 2022’deki model ailesi tamamlandı

Tamamen elektrikli otomobillere olan yatırımlarını artırarak sürdüren Mercedes-Benz, Mercedes-EQ alt markasındaki EQA ve EQB modellerini Türkiye pazarında sunmasıyla, bu alandaki 2022 yeniliklerini tamamlıyor. EQC ile başlayan tamamen elektrikli modelleri 2022 yılında “Elektrikli otomobillerin S-Serisi” EQS ve mayıs ayında da sportif sedan EQE takip etti. Kompakt SUV sınıfındaki iki yeni model EQA ve EQB ile elektrikli otomobiller pazarındaki iddiasını pekiştiren Mercedes-EQ, toplam Mercedes-Benz satışları içindeki elektrikli otomobillerin elde edeceği payı da artırmak adına önemli bir aşamaya geçiyor.

www.otosiklet.com