Mehmet Emin Sezer | eminsezer@otosiklet.com

Kia, yeni tam elektrikli SUV modeli EV9 için 1.600 yıllık tarihiyle geçmişe ışık tutan Şerefiye Sarnıcı’nda özel bir basın lansmanı düzenledi. Etkinlik kapsamında markanın E-SUV segmentindeki yeni modeli EV9 tanıtılırken, markanın gelecek vizyonu hakkında da bilgi paylaşıldı.

Kia’nın gelecek vizyonu hakkında bilgi veren Kia Türkiye Genel Müdürü Can Ağyel, “2022 yılından bu yana küresel ölçekte piyasaya çıkan elektrikli otomobillerimizi Türkiye’ye getiriyoruz. Daha önce EV6 ve Niro EV’nin satışına başlamıştık. Bu yıl yeni elektrikli amiral modelimiz EV9’u ülkemize getirdik. E segmentinde bulunan ve sahip olduğu özelliklerle performans, tasarım ve teknoloji özelinde üstün nitelikleriyleöne çıkan EV9’un elektrikli SUV sınıfında ezber bozacağını düşünüyoruz. Bu özel modelimizi tanıtmak için de markamızın geçmiş tecrübesini ve gelecek vizyonunu yansıtan bu tarihi mekânı tercih ettik.” dedi.

Elektrikli otomobillerin yalnızca ülkemizde değil küresel ölçekte tercihten öte zorunluluk olacağını kaydeden Ağyel, “Karbon nötr hedeflerine ulaşılması için otomotiv sektörüne ciddi sorumluluk düşüyor. Bu anlamda markaların da yatırımları var. 2020 yılında duyurduğumuz Plan S stratejisi kapsamında 2030 yılına kadar 14 elektrikli model geliştireceğiz. EV6 ve Niro EV, bu stratejinin ilk otomobilleri. EV9 ile stratejimiz doğrultusunda çalışmaya devam ediyoruz. Elektrikli otomobiller hayatımızda giderek daha fazla yer alacak. Bunu ülkemizdeki elektrikli otomobil satış adetlerine baktığımızda da görüyoruz. 2022 yılında ülkemizde toplam binek satışlarda elektrikli otomobillerin oranı yüzde 1 seviyesindeyken 2023’te yaklaşık yüzde 7’ye ulaştı. Buna elektrik destekli araçları da dahil ettiğimizde oran neredeyse yüzde 20’lere ulaşıyor. Biz de yatırımlarımızı bu stratejiye göre yapıyoruz.” şeklinde konuştu.

Berk Erner: “Zıtlıkların birleşimini EV9’un her detayında görebilirsiniz”

Kia EV9’un tasarımcısı olan ve etkinlik için Amerika’dan gelen Berk Erner, “Otomobil tasarlamak benim hayalimdi. 10 yıldır bu alanda çalışıyorum ve Kia EV9 gibi bir aracı tasarlamak benim için oldukça gurur verici. Geçen yılın son çeyreğinde görücüye çıkan EV9’un beğeniyle karşılandığını görmek de sonraki tasarımlar için bana motivasyon kaynağı oluyor. Kia’nın tasarım felsefesi olan ‘Zıtlıkların Birleşimi’ni EV9’un her detayında görebilirsiniz. Hem tasarımı hem teknolojisi hem performansı hem de donanımıyla EV9’un çok başarılı olacağını düşünüyorum.” ifadeleriyle görüşlerini belirtti.

Kia EV3 yılın son çeyreğinde Türkiye’de

Kia, geçtiğimiz yıl konsept olarak Güney Kore’de tanıtılan EV3 modelini bu yılın son çeyreğinde Türkiye’ye getirecek. B SUV segmentinde olacağı düşünülen otomobilin menzil, tasarım ve teknoloji konularında iddialı olması bekleniyor.

www.otosiklet.com

Mehmet Emin Sezer | eminsezer@otosiklet.com

D Segmenti’nde PEUGEOT’yu temsil eden 508, 2023 itibarıyla yenilenmesinin ardından Türkiye yollarıyla buluşmaya başladı. Markanın “Göz Alıcı”lık, “Duygu” ve “Mükemmel”lik odaklarına göre çok daha teknolojik, şık ve modern bir çehreye kavuşan 508, tek motor ve şanzıman kombinasyonuyla, ALLURE donanımında 1.770.000 TL’den, GT donanımında 1.968.000 TL’den başlayan lansmana özel fiyatlarla ülkemizde satışa sunuldu. Verimlilik ve performansın simgelerinden BlueHDI 130 turbo dizel motor ve EAT8 otomatik şanzıman ile Fransa’daki Mulhouse Fabrikası’nda üretilen yeni PEUGEOT 508, sportif ve dinamik bir silüete sahip araç arayanların tercihi olmayı sürdürmeyi planlıyor.

Göz Alıcı Tasarım

Türkiye’de sedan karoserinde, yeni bir dinamik ve sportif silüet sunan 508, PEUGEOT ürün gamındaki tepe noktasındaki konumunu koruyor. Ön cephe daha fazla dinamizm ortaya koyarken, markanın yeni logosu da ön cepheye farklı bir boyut kazandırıyor. Yeni 508, ızgara desenini tamponun hacmine entegre ederek modern bir görünüm sergiliyor. Yeni ön cephe aynı zamanda üç pençeli ışık imzasına sahip aydınlatmalarla da dikkat çekiyor. Tüm versiyonlarda ışık imzası son derece ince Matrix LED farlara entegre edilmiş durumda. Arkada, yeni LED stop lambaları, kayar sinyallerle imza niteliğindeki 3 pençeli tasarımı birleştiriyor. Yeni 508, iç mekânda açık bir şekilde üst sınıf vurgusu yapıyor. Kullanılan döşemelerdeki malzemenin kalitesi ve modernliği kadar daha fazla ergonomi sağlayan ergonomik vites seçici de daha iyi bir deneyime katkı sağlıyor.

Boyutlarda D Segmenti’nin Silüeti

Yeni 508, 2793 mm’lik dingil mesafesine, 4750 mm uzunluğa, aynalar katlıyken 1859 mm genişliğe ve 1403 mm yüksekliğe sahip. Yeni 508’de, ızgara motifi tamponun hacmine tamamen entegre oluyor, desenler bu yeni tasarımı daha da öne çıkarmak için gövde renginde uygulanıyor. Böylece ön tarafta daha modern görünüm oluşuyor. Yeni PEUGEOT logosu, imzadan dışa doğru yayılırken, doğal olarak ızgaranın ortasında yer alıyor. Ön kısım daha az katmanlı bir tasarıma sahip. Bu da daha modern görünüme katkıda bulunuyor. Kiriş, ızgaranın içinde kayboluyor ve silüete daha yumuşak bir görünüm kazandırıyor.

Elmas Kesim Jantlar

Yandan bakıldığında yeni 508’in canlı ve dinamik görünümünü, ALLURE donanımında 18 inç çapında EPHERRA, GT donanımındaysa 19 inçlik AUGUSTA alüminyum alaşım jantlar destekliyor. Çift tonlu elmas kesimli alaşım jantların, bijonları tamamen gizleyen, PEUGEOT logolu özel kapaklar sayesinde tasarım bütünlüğü sağlanıyor. Yeni 508’in ön, yan ve arka logoları, yeni tipografi ve yeni Bazalt Gri rengiyle daha modern görünüyor.

Arkadaki Tasarımda Yeni Işık İmzası

Arkadaki ışık imzası, üç pençe temasının daha yatay ve dinamik bir versiyonuyla yeniden yorumlandı. Tüm ürün gamında kayar ve yanıp sönen LED teknolojisi kullanılıyor. Logo, ortadaki siyah şeridin tüm genişliği boyunca uzanan koyu Bazalt Grisi “PEUGEOT” yazısı ile değiştirildi. Bu, arka cephenin modernleşmesine ve görsel olarak daha geniş görünmesine katkı sağlıyor. Yeni PEUGEOT 508’de, 3’ü yeni olmak üzere 7 gövde rengi seçeneği sunuluyor. Yeni metalik renk seçenekleri, Okenit Beyazı, Eclipse Mavisi ve Selenyum Gri olarak adlandırılırken, Titanyum Gri, Tekno Gri, İnci Siyah ve özel metalik boyasıyla Elixir Kırmızı da opsiyonlar arasında yer alıyor.

Duygulara Hitap Eden İç Mekân

Yeni 508’deki PEUGEOT i-Cockpit® daha da fazla teknoloji sunuyor. 10 inçlik, yüksek çözünürlüklü merkezi ekran, bağlantılı navigasyon, doğal dilde ses tanıma, kablosuz bağlantı ve kablosuz güncelleme ile donatılan yeni PEUGEOT i-Connect® Advanced bilgi-eğlence sistemi daha da gelişmiş bir teknoloji deneyimi sağlıyor. Yeni 508’ler, sürüş keyfi ve konforu açısından PEUGEOT’nun gelmiş olduğu en yüksek seviyeyi temsil ediyor. Elbette güvenlik ve huzur sağlayan sürüş destek sistemleriyle otomobil tamamlanıyor.

• Gece Görüşü: Sürücüyü, uzun far menziline girmeden şeritteki olası bir hayvan, yaya veya bisikletliye karşı uyarıyor.
• Yarı Otonom Sürüş Seviye 2: Dur Kalk özellikli Adaptif Hız Sabitleyici ve Şeritte Kalma Asistanı’ndan oluşan sistem, 0 km/s’den itibaren kullanım özellikleriyle konfor sağlıyor.
• HD Kameralar: ALLURE’da 2 kamera ile 180 derece, GT donanımında ise 4 kamera ile 360 derecelik görüş desteği ve park yardımı sağlanıyor.

Kabin içindeki en güçlü unsurlardan biri olan PEUGEOT i-Cockpit®, 10 yıldır her yeni nesille gelişiyor ve modernleşiyor. Yeni 508 ile birlikte sunulan yeni bilgi-eğlence sistemi PEUGEOT i-Connect® Advanced, ergonomi, kalite, pratiklik ve teknoloji açısından önemli bir gelişme ortaya koyuyor. Kompakt direksiyon, tipik bir PEUGEOT i-Cockpit® özelliği ve benzersiz bir çeviklik ve hareket hassasiyeti sunarak sürüş keyfini 10 kat artırıyor. Direksiyon simidinin ortasında yeni logo yer alıyor. Ayrıca multimedya sistemi (Ses kaynakları, telefon) ile ses seviyesi ve ses kontrolü butonlarını barındırıyor. Direksiyonun hemen üzerinde, göz hizasında yer alan dijital gösterge, 12.3 inçlik bir ekrana sahip. Direksiyon kumandalarıyla değiştirilebilen yeni ekran modlarıyla (TomTom Bağlantılı Navigasyon, Radyo/Medya, Sürüş Yardımcıları Enerji Akışı vb.) dijital ekran tamamen özelleştirilebiliyor ve kişiselleştirilebiliyor.

Ön konsolun ortasında, hafif sürücüye dönük, merkezi 10 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran yer alıyor ve yolcunun gözlerini yoldan ayırmasına gerek kalmadan sürüş ergonomisini optimize ediyor. Orta ekranın altında ana menüye, klima ayarlarına, uygulamalara, sürüş yardımcılarına, telefona, medyaya ve araç ayarlarına kısa yollar sağlayan piyano tuşları yer alıyor. Orta konsolda yeni e-Toggle vites tasarımı yer alıyor. Sürücü, 8 kademeli EAT8 otomatik şanzımanın modlarını tek bir dokunuşla seçebiliyor.

Bilgi-Eğlence Sistemindeki Yenilikler

Yeni 508, günlük kullanıma uyumlu, bağlantılı, ergonomik bir deneyim sunuyor. Yeni bilgi-eğlence sistemi, her sürücünün becerilerine ve isteklerine uygun akıllı telefon ve otomobil dünyalarının en iyisini sunuyor. Her sürücü kendi ekranını, atmosferini ve ayar tercihlerini tanımlayabiliyor ve koruyabiliyor. Sistemde en fazla 8 farklı profil saklanabiliyor. Yansıtma özelliği, akıllı telefonu bilgi-eğlence sistemine kablosuz (Wi-Fi teknolojisi) bağlıyor. Aynı anda iki telefon, Bluetooth üzerinden bağlanabiliyor. Ön kol dayamanın altında 2 adet USB-C ve arka koltuklar için 2 adet USB-A olmak üzere 4 USB girişi, bağlantı seçeneklerini tamamlıyor.

10 inçlik yüksek çözünürlüklü merkezi ekran, kullanımı kolay, bir tablet gibi yanıt veren, çoklu pencereler ve kısa yollar ile özelleştirilebiliyor. Menüler arasında soldan sağa veya yukarı ve aşağı kaydırmak ya da ana sayfaya dönmek için üç parmakla dokunmak gibi kolay bir kullanıma sahip. Bir akıllı telefonda olduğu gibi, “Ana Sayfa” piyano tuşuna basarak her an ana sayfaya dönmek mümkün. Ekranın üstündeki sabit ekran bölümü, dış sıcaklık, klima, kısayol sayfalarındaki konum, bağlantı, bildirim ve saat bilgilerini gösteriyor. PEUGEOT i-Connect Advanced, güçlü ve verimli bir navigasyon ile donatılıyor. Optimum okunabilirlik için harita tam ekran görüntülenebiliyor. Sistem kablosuz, yani doğrudan operatör ağı verisi üzerinden güncelleniyor.

Göz Alıcı Sürüş İçin Zengin Donanım Kombinasyonu

ALLURE ve GT donanım paketlerinde tercih edilebilen yeni PEUGEOT 508’de çok kapsamlı konfor ve güvenlik teknoloji standart olarak sunuluyor.

ALLURE donanımda, Anahtarsız Giriş Ve Çalıştırma Sistemi, Ön-Arka Park Sensörü, Yan Sensörler, Çift Bölgeli Otomatik Klima, Güvenlik Plus Paketi (Otomatik Acil Durum Fren Sistemi, Önden Çarpışma Uyarısı, 3. Seviye Sürücü Dikkat Uyarısı, Aktif Şerit Takip Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Hız Limiti Tanıma Ve Önerme, Genişletilmiş Trafik Levhaları Tanıma Sistemi), Peugeot i-Cockpit® (Kişiselleştirilebilir Dijital Ön Gösterge Paneli Ve Kompakt Çok Fonksiyonlu Direksiyon), Peugeot i-Connect® Advanced (10 inçlik HD Kişiselleştirilebilir Dokunmatik Ekran, 3D Navigasyon, E-call), “Peugeot Matrix LED Teknolojili” Ön Farlar, Farların Altında Yer Alan 3 Pençeli LED Gündüz Farları, Visiopark 1 (180 derecelik HD Geri Görüş Arka Kamerası), 18 inçlik “Epherra” Çift Tonlu, Elmas Kesimli Alaşım Jantlar, Hırsızlık Korumalı Şifreli Bijonlar, Karartılmış Arka Camlar, “Quartz” Dikişli, Yarı Deri ”Falgo” Kumaş Koltuk Döşemesi ve AGR Sertifikalı Isıtmalı Ön Koltuklar sunulurken; GT donanımda bunlara, Sürüş Destek Plus Paketi (Dur & Kalk Fonksiyonlu Adaptif Cruise Control, Şerit Konumlama Asistanı), Çerçevesiz Elektrokrom Dikiz Aynası, Geri Viteste Otomatik Alçalan Yan Aynalar, Visiopark 2 (4 kamera ile 360 derece Park Desteği), Ön Kapı Panelleri, Orta Konsolda Ve Bardak Tutucularda Mavi Ambiyans Aydınlatması, Parlak Siyah Alt Izgara Şeridi, 19 inçlik “AUGUSTA” Çift Tonlu, Elmas Kesimli Alaşım Jantlar, Alüminyum Pedallar Ve Ayak Dayaması, “Aikinite” Dikiş Detaylı Ön Panel Ve Orta Konsol Kaplamaları, “Aikinite Dikiş Detaylı Ön Ve Arka Paspaslar, Siyah “Peugeot” Yazılı Alüminyum Ön Kapı Eşiği Kaplaması, Yeni “GT” Logolu, Delikli Deri Direksiyon Simidi, Night Vision, “Aikinite” Dikiş Detaylı Yarı Deri Alcantara® Koltuk Döşemesi ve AGR Sertifikalı Isıtmalı Ön Koltuklar ekleniyor.

Panoramik Açılır Cam Tavan ALLURE donanımında opsiyonel olarak sunulurken GT donanımında standart olarak sunuluyor. GT donanımında ayrıca Mistral Executive İç Mekan opsiyonu da sunuluyor. Bu kapsamda; Mistral “Nappa” Deri Koltuk Döşemesi ve “Zebrano” Ahşap İç Süslemeler, Sürücü İçin 2 Adet Ön Ayarlı, 8 Yollu Elektrik Kumandalı, AGR Onaylı Sürücü ve Yolcu Koltukları, Çok Noktadan Masaj Yapma Sistemli, Isıtmalı Sürücü Ve Yolcu Koltukları ile yeni PEUGEOT 508 GT daha da kişiselleştirilebiliyor.

Teknik Özellikler: PEUGEOT 508 BlueHDi 130 S&S EAT8

www.otosiklet.com

Yazı ve fotoğraflar: Mehmet Emin Sezer

Çin’li üretici Skywell, üretmeye devam ettiği elektrikli otobüs, minibüs, iş makinası ve diğer araçlar ile ticari araç sektörlerinde söz sahibi olmayı başarmış bir marka. Bu öz güven ile geliştirdiği Elektrikli Premium SUV segmentindeki otomobili Skywell ET5, ülkemizde de iddialı rakiplerinin arasından sıyrılarak 2022 yılında “Yılın Elektrikli Otomobili” ödülünün sahibi oldu. Artıları eksilerine oranla çok fazla olan Skywell ET5’in özellikle fiyatı göz önüne alındığında, rakipleri arasında öne çıkan bir model olmayı hak ettiğini söyleyebilirim.

D Segmenti Premium SUV’lerin arasında rekabete dahil olan Skywell ET5 yalnızca satın alırken değil, kullanırken de aynı oranda ekonomik bir otomobil olduğunu kanıtladı. Sınıfındaki SUV’lere kıyasla çok daha uygun etiket fiyatlarına sahip olan ET5, ferah iç mekanı, kaliteli tasarım detayları, lüks donanımları, düşük enerji tüketimi ve konfor odaklı sürüş hissiyle de oldukça iddialı bir model olarak eSUV pazarında söz sahibi oldu. Otomobillerine 150.000 KM ve 8 yıl garanti veren Çin’li marka, bu süre içerisinde aracın şarj tutma kapasitesinin %20 azalması halinde ücretsiz batarya değişimini de garanti ediyor.

Fosil yakıtlı araçlarda, önden çekişli modellerin arkadan itişli modellere oranla ciddi oranda daha az yakıt tükettiklerine şahit olmuşsunuzdur. Elektrikli otomobillerde dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olmayan araçlarda yer alan tek motorun genellikle arka aks üzerine konumlandırıldığını hatırlatarak, Skywell ET5’in önden çekişli olmasının da daha az enerji tüketiminde başlıca etkenlerden olduğunu belirtmek istiyorum. ET5 de bu avantajı sayesinde, aynı batarya kapasitesine sahip rakiplerine kıyasla daha fazla menzil sunuyor.

Tasarım olarak oldukça şık çizgilere sahip ET5 modelinin ön ve arka görünümü iki farklı karaktere sahip. Önden bakıldığında köşeli tasarıma sahip Matrix Lazer farlar ve ön farların  içinde yer alan keskin hatlı LED gündüz farları ile oldukça modern görünüyor. Agresif hatlar barındıran ön tampon ve zarif ön panjurun uyumu da premium tasarımı destekleyen detaylar arasında. Otomobilin arka görünümü ise önde yer alan detaylardan tamamen bağımsız şekilde daha yumuşak hatlarla tasarlanmış. Arka farlardaki LED aydınlatmalar da ön farlardaki gibi hareketli animasyonlara sahip.

4698 mm yüksekliğe, 1908 mm genişliğe ve 1696 mm yüksekliğe sahip olan bu heybetli otomobile yandan baktığınızda 7 koltuklu SUV modelleri ile büyük benzerliklere sahip olduğunu gözlemleyebilirsiniz. 2800 mm’lik dingil mesafesi de otomobilin arka oturma alanında oldukça ferah bir diz mesafesi sunuyor. Geniş çamurluk ağızlarını dolduran 19” inç çapındaki jantları 235/50 R19 ölçülerindeki lastikler çevreliyor. Şarj ünitesinin bağlandığı panel ise aracın sağ ön çamurluğu üzerinde bulunuyor.

Premium Plus donanım paketine sahip olan test otomobilimizin iç mekanında açık kahve dikişlere sahip koyu kahverengi döşemelere ahşap görünümlü ön göğüs kaplaması eşlik ediyor. Krom ve piyano siyahı detaylarla kombinlenen iç mekan oldukça şık görünüyor. Sürücünün dikkatini dağıtabilecek hiçbir detay barındırmayan sürücü gösterge ekranı, gördüğüm en sade ekranlardan biri. Premium otomobillerde biraz daha gösterişli ve şık tasarlanmış ekranlara alıştığımız için bu sadelik seviyesindeki sürücü ekranını biraz yadırgadığımı belirtmeliyim. Otomobilde kullanılan multimedya sisteminin ses kalitesi ise oldukça başarılı.

Yuvarlak vites seçicinin de konumlandırıldığı orta konsol bir çok otomobildekinden daha şık. Kapı içlerindeki kumanda düğmeleri, alüminyum kapı kolları, alüminyum hoparlör kapakları, zarif havalandırma ızgaraları ve ön panelin ortasına konumlandırılmış 12.8 inçlik dokunmatik ekran, ziyadesiyle iyi hissettiren detaylardan ilk göze çarpanlar. Arkaya kadar uzanan açılabilir cam tavan ile oldukça iyi bir görüş açısı sunan ön ve yan camlar da otomobilin iç mekanını oldukça ferak kılıyor. Test otomobilimizde yer alan koltuk arkalarındaki tabletleri de donanım paketinde bulunmamasına rağmen opsiyonel olarak satın alabiliyorsunuz.

Bu kadar artısı olan bir otomobilin eksileri yok mu; elbette var ve biraz da onlara değinmek istiyorum. Her ne kadar aracın bastığı zemindeki asfalt kalitesi ve kullanılan lastiklerin özelliği etken olarak gösterilse de aracın yalıtımının yol gürültüsünü yeterince kesemediğini söylemeliyim. Sürücü gösterge panelinin aşırı sadeliğinin hayal kırıklığı yarattığını belirtmiştim; bir de multimedya ekranına mobil telefonunuzu yansıtmak istediğinizde, telefonunuza yükleyip kullanmanız gereken aplikasyon henüz geliştirme aşamasında olmalı ki yeterince randımanlı çalışmıyor. Bunların tabii ki zaman içerisinde yazılım iyileştirmeleriyle giderilebilecek sorunlar olduğunu belirtmek istiyorum.

150 KW gücündeki elektrik motoru 201 HP maksimum güce ek olarak 320 NM maksimum tork üretiyor. Oldukça düşük enerji tüketimine sahip bu motor, 1880 KG ağırlığındaki otomobili yeteri kadar seri hareket ettirebiliyor. 0’dan 100 KM/S hıza 9.6 saniyede ulaşan Skywell ET5’in maksimum hızı ise 150 KM/S ile sınırlandırılmış. 72 KWH batarya kapasitesi bulunan ET5’in hızlı şarj ile %30’dan %80 seviyesine şarj dolum süresi sadece 30 dakika ve tam doluluk seviyesi ile 520 KM’ye kadar ulaşan bir menzil sunuyor. Test otomobilimizle geçirdiğim zaman esnasında, doğru kullanımda tek şarj ile 500+ KM menzili rahatlıkla katetmenin mümkün olduğunu tecrübe ettim.

eminsezer@otosiklet.com
www.otosiklet.com